Hydroformage des tubes ou technologie fluid-form
Voici l'explication la plus claire que nous ayons trouvé de l'adaptation de la technologie Fluid-form utiisée dans les industries de pointe au domaine du cycle. Texte pris sur le site de Giant la.
Nouveau depuis 2003, la technologie Fluid-FormTM emploie un procédé spécial appelé « hydroforming », qui utilise de l’huile chauffée pour presser les formes de nos cadres en aluminium. Le résultat donne un produit plus solide et esthétiquement plus beau que les tubes standards ronds ou les tubes formés à partir de feuilles d’aluminium.
La technologie de construction Fluid-formTM a d’abord été mise au point dans l’industrie automobile. Elle a permis la fabrication en une seule opération de pièces de tôlerie en aluminium aux formes à géométries complexes.
Giant fut le premier constructeur à utiliser cette technique de fabrication avancée dans l’industrie du cycle. Giant a embouti le marquage sur quelques modèles de la gamme. En plus du design exceptionnel et novateur, cette technique permet de placer Giant loin devant ses concurrents en terme de qualité de cadres.La technologie Fluid-FormTM donne aux designers de Giant des possibilités illimitées de conception de formes de cadres d’un genre totalement nouveau.
Avantages:
- Procédé qui permet d’améliorer l’esthétique du cadre
- Limite les soudures apparentes
- Augmente la rigidité des tubes
- Augmente la résistance aux chocs
Comment ça marche?
Bien que l’investissement fut coûteux et long, à ses débuts, le Fluid-FormTM est aujourd’hui un processus relativement simple. .La tuyauterie en aluminium est placée à l'intérieur d'un moule de bloc supérieur qui a un seuil de pression de 1000 tonnes. Le moule est alors fermé et scellé, et l'huile chauffée est pompée dans le moule et pressurisée hydrauliquement à un maximum de 26 308,80 Kg par cm². De ce fait le tube en aluminium est façonné à la forme désirée. Cette opération permet de compacter l’alliage au maximum. Ce concept laisse aux ingénieurs designers de Giant, la possibilité de concevoir des formes de tubes qui correspondent parfaitement aux besoins de chaque vélo.
Depuis que l’Aluminium très léger AluxX SL de Giant est employé, les tests réalisés sur celui-ci montrent clairement qu’un tube de cadre fabriqué avec la technique Fluid-formTM est 4 fois plus résistant à l’usure et 30% plus résistant aux impacts que les cadres classiques.
La page wikipédia sur l'hydroformage est très bien faite également. Consultez-la.
A voir également...
- Traduire un terme technique issue d'une langue ou vers une langue européenne ?
Publié dans : Lexique - Valves Schrader, Presta et Dunlop, quelles différences ?
Publié dans : Lexique - Brake-steer
Publié dans : Lexique - Pedal steer
Publié dans : Lexique - X-seam: quelle est la signification de ce terme étrange ?
Publié dans : Lexique - Hydroformage des tubes ou technologie fluid-form
Publié dans : Lexique - Quick-release
Publié dans : Lexique - Aheadset (potence ou jeu de direction)
Publié dans : Lexique - Norme de pneus et jantes ETRTO
Publié dans : Lexique - Serrage rapide de roue et de selle
Publié dans : Lexique - Bases du cadre
Publié dans : Lexique - Sur quels critères éthiques On Avance choisit ses produits ?
Publié dans : Ethique - Quels critères pour choisir entre un vélo droit, un vélo couché ou un tricycle couché ?
Publié dans : Vélo droit, un vélo couché ou un tricycle couché ? - Quelle est la différence entre un tricycle couché "tadpole" et "delta" ?
Publié dans : Lexique - Quelle différence entre "trike" et "tricycle couché" ?
Publié dans : Lexique
