Le Catrike Dash de Laurent le boss d'On Avance modifié en 3 x 20" pour délirer

Prévu à l'origine pour être utlisé par les enfants, ce trike m'a bien accroché. Il a un potentiel de freestyle et de trial incroyable.  Nous l'avons un peu modifié ... :)
 

Attention, Catrike ne recommande pas un tel usage, je fais ça à mes risques et périls !


Ce qui a été modifié:

• roues avants: passées de 16" à 20", pneus passés de Kojak 35 mm à Big Apple 50 mm
• pneu arrière: Kojak 35 mm passé en Big Apple 50 mm
• Un moyeu arrière installé en Dual drive pour augmenter les plages d'utilisation (1,72 à 5 m devenus 1,30 à 6,70 m)
• la garde au sol est passé à 105 mm (70 mm d'origine)

L'engin devient laaaaaaaaargement plus apte à franchir les marches grâce à ses grandes roues sous-gonflées mais la géométrie du train avant modifiée par la surélévation rend la direction moins agréable dans les virages maxi combinés à une vitesse sous les 5 ou 7 km/h.

On  s'en fout me direz-vous car les gains sont importants, plus rapide, plus apte à  franchir des marches, plus de portance sur terrain mou et plus de choix de pneus en 406 versus 349 d'origine.

Il reste pas mal de choses à tester, sur le revêtement particulier des dalles de la place, la façon de déclencher et réacrrocher après le dérapage n'est plus du tout pareil. On y reviendra plus tard la dessus après plus d'essais différents. Tout reste à dégrossir dans cette pratique on dirait !


Une vue sur le gros pneu et le montage en Sram Dual Drive


Ci-dessus la manette Dual Drive

 

Ci-dessus la protection de cadre réalisée dans un garde-boue détourné.



Vue sur l'installation de la protection de cadre et la garde au sol.


Sur la photo ci-dessous on peut voir comment travaille le pneu Big Apple dégonflé à 1,8 bars (pilote de 70 kg)

 

Trop fun le trike urbain !

Ci-dessus vous pouvez voir les facultés d'un trike a monté des petites marches. Ca demande un peu de doigté et de douceur mais ça passe comme une fleur.

Bon maintenant il reste plus qu'à l'essayer sur les chemins ... C'est parti pour un week-end de trike !

écrit le 30/10 par Laurent Ness

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