20 km d'autonomie seulement pour les Prius Hybrides testées à Strasbourg

 Etant natif de Strasbourg, je suis d'autant plus sensibilisé à la politique de transports de cette ville.

Strasbourg a largement devancé la plupart des villes française sur le plan cyclable. Il faut savoir que la pratique du vélo urbain n'a jamais vraiment disparu de cette ville parfaitement plate. Remarquons que toutes les villes et régions françaises où la pratique du vélo était restée relativement développée avant la mise en place des vélos de location de type Vélib' ou Vélov' sont des villes plates. La Rochelle, Les Landes... A l'étranger, c'est pareil. Il suffit de penser à la Hollande.

Mais revenons à nos moutons. Quelle n'a pas été ma surprise de découvrir  dans cet article de Futura Sciences que le qualificatif de Prius rechargeable hybride décrit une voiture dont l'autonomie est de 20 km seulement !

20 km seulement pourquoi ? Parce-que la quantité de batterie nécessaire pour augmenter l'autonomie vaut plusieurs milliers d' euros et que personne n'est prêt ni à l'admettre, ni financer le surcoût. Les fabricants de véhicules électriques vont d'ailleurs essayer de nous vendre le véhicule en nous louant la batterie pour amoindrir le coût perçu...

Or une distance de 20 km correspond à l'échelle des distances journalières ou l'usage du vélo et des transports en commun se révèle tout à fait adapté. Nous nous retrouvons donc dans une situation où un fabricant positionne sa voiture en directe concurrence avec la pratique cyclable urbaine et les transports en commun.

Encore un effort et Toyota va finir par comprendre qu'il serait judicieux de réfléchir au développement de vélomobiles légers (pédalage + moteur électrique) de moins de 100 kg dont la consommation énergétique serait de l'équivalent de 0,2 l plutôt que les 2,6 l "annoncés" en cycle urbain.

A quoi sert d'utiliser une voiture dont le confort et les caractéristiques ont été développés pour rouler à 130 km/h en zone limitée à 50 km/h ? Quand ce n'est pas en zone 30. Cela ressemble à une forme d'entêtement acharné tout de même.

Déplacer 1000 kg de véhicule qui occupe plus de 4 m2 de surface alors que la vitesse moyenne des automobiles en milieu urbain est de 16 km/h devrait tout de même faire réfléchir nos décideurs politiques non ?

• 07/02/2012 : Comment se passer de sacs plastiques ?
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 03/12/2011 : Les déchets nucléaires dans les produits de consommation
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 23/08/2011 : On Avance installe un poele à granulés de bois
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 03/04/2011 : Tonte écologique de l'herbe chez le fabricant de casques italien Met
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 03/05/2010 : 20 km d'autonomie pour les Prius Hybrides en test à Strasbourg
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 16/04/2010 : On Avance mais on n'a pas assez d'essence pour faire la route dans l'autre sens...
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 16/04/2010 : Le rapport Hirsh du département de l'énergie américain
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 13/12/2008 : Visualiser le traffic aérien dans le monde
  Publié dans : Ecologie et énergie

• 07/02/2012 : Comment se passer de sacs plastiques ?
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 03/02/2012 : Gamme Catrike 2012
  Publié dans : Tricycle couché ou trike
• 30/01/2012 : Motorisation Bosch (édition du 11/10/2011)
  Publié dans : Les vélos électriques
• 30/01/2012 : E-serie Cannondale élu vélo de l'année 2012 en Hollande
  Publié dans : Les vélos électriques
• 30/01/2012 : Comment le vélo s'est redéveloppé en Hollande
  Publié dans : Articles divers sur le vélo
• 09/12/2011 : Bien utiliser son vélo électrique en conditions hivernales
  Publié dans : Les vélos électriques
• 09/12/2011 : Test du Cannondale Urban E-serie
  Publié dans : Les vélos électriques
• 09/12/2011 : Test du Randonneur Lite de Stevens
  Publié dans : Articles divers sur le vélo
• 03/12/2011 : Les déchets nucléaires dans les produits de consommation
  Publié dans : Ecologie et énergie
• 06/11/2011 : Promo Catrike hivernale 2011
  Publié dans : Tricycle couché ou trike