Vidéo expliquant comment le vélo s'est redéveloppé à partir de fin 70' en Hollande après avoir été évincé par les automobiles.

La vidéo présentée ci-dessous explique comment le vélo s'est redéveloppé en Hollande à partir des années 70. Vous verrez que ce n'était pas gagné, très loin de là. Il s'agit d'une politique volontariste radicale mise en place suite à une forte demande des citoyens.

Qu'est-ce qui empêche la France de faire pareil que la Hollande ?

Je vois une seule grosse différence actuellement. La France n'est pas un pays plat hors rouler à vélo sur le plat n'a rien à voir avec la pratique du vélo quand ça monte. D'ailleurs, si l'on regarde bien, les villes où la part modale du vélo est la plus élevée sont bien les cités ou régions dont la topographie est favorable au vélo: Strasbourg, Grenoble, Toulouse, Bordeaux, Les Landes...

Alors comment faire pour surmonter ce frein au développement du vélo dans les villes pentues ?

En fait, la solution est déjà arrivée.... Discrêtement dans la fin des années 90 avec Giant et Yamaha (oui, Yamaha y croyait déjà à cette époque) qui ont proposés leurs premiers vélos à assistance électrique. Aujourd'hui, on utilise indifférement les termes VAE ou vélos électriques pour décrire ces vélos qui transforment les montées en plaisir.

Le développement massif actuel du VAE prouve bien que c'est LA solution pour régler ce problème de pentes infernales.

J'invite ceux qui n'ont pas encore essayé un vélo électrique à visiter un vélociste local situé près de côtes à aller y faire un test et comprendre en expérimentant soi-même.Pour la région de Montpellier, cela se passe chez On Avance Normalement, l'essayer c'est l'adopter, vous verrez...

Pour ceux qui ont apprécié la musique de la bande-son, il s'agit du pinaiste italien Ludovico Einaudi qui nous gratifie des ses douces mélodies. (Album Nightbook il me semble).

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