Le Mio CS2 n'est pas au catalogue français de Giant mais nous avons réussi à en dégôter quelques uns pour vous. 
C'est un vélo suprenant. Bien efficace pour son poids et sa position  confortable au dos droit. Le cadre a un bon rendement et la position du pédalier avancée rajoute de l'efficacité.
Grâce à la tige de selle orientée très en arrière, vos pieds touchent bien parterre. L'angle de la fourche combinée à un centre de gravité rabaissé donnent un bon équilibre même à faible vitesse.

Un câble de cadenas est discrêtement glissé dans le porte-bagage arrière. Il suffit de le tirer et faire le tour d'un point fixe pour le bloquer sur le cadenas de cadre. La clé ne peut-être oubliée car elle reste sur le cadenas de cadre lorsque l'on roule.

La direction se bloque par un collier à tourner lorsque le vélo est posé sur sa double béquille afin de maintenir la roue avant dans l'axe. On peut ainsi charger son vélo correctement sans risquer de le voir basculer devant soit et ohh malheur s'abîmer si vite. Cette bague permet aussi de bloquer la direction pour éviter le vol à l'emporter quand on fait une arrêt minute comme l'achat de son pain chez le boulanger du coin.

Ses 3 vitesses intégrées dans le moyeu nous avaient parues un peu limitées mais au final elles conviendront bien à celles et ceux qui privilégient simplicité à technicité. Nous les avons testées sur Montpellier sur notre parcours habituel. Le Mio grimpe bien des pentes de 5 % comme le Boulevard Henry IV. Pour ceux qui préfèrent des engins plus sportifs capables d'affronter de plus grosses côtes, il suffira de choisir un autre modèle de notre gamme. Mais mais ....

Astuce pour les montées: le centre du guidon est revêtu de mousse pour permettre d'acceuillir vos petites mimines pour vous aider dans les côtes en changeant de position et ainsi mieux utiliser la force de vos jambes. Comme sur les autres vélos dits sportifs.

Le freinage dans les moyeux est le choix idéal pour ceux qui veulent réduire l'entretien de leur vélo. Pas de patins à changer ni à ajuster. Ceux qui ont déjà changé les patins de leur V-brakes me comprendront !

Les grandes lignes à retenir

• Confort
• Agrément de pilotage
• Tube de selle reculé pour un bon appui au sol à l'arrêt
• Esthétique très réussie
• Pneus big foot amortissants Schwalbe Big Apple
• Béquille double solide
• Blocage de la direction lors du béquillage
• porte-bagage solide intégré au cadre
• 3 vitesses intégrées dans le moyeu Nexus
• Freinage roller fiable et à l'entretien ultra-réduit

Est-il possible de commander un autre modèle chez On Avance ?

Si vous souhaitez le commander ou un autre modèle de la gamme Giant, il suffit de nous contacter. Les délais d'approvisionnement des vélos hors-stock sont variables mais assez courts chez Giant. Nous regarderons avec vous en fonction de votre demande. Nous avons accès au stock de Giant par internet.

Il me plait et je souhaite le tester, comment faire ?

Venez le tester  à Montpellier. Nous sommes localisés au pied d'une pente qui passe de 5% à plus de 10%. Ce test vous permettra de l'essayer en situation réelle. Car à quoi sert d'essayer un vélo si vous ne pouvez pas l'essayer dans des conditions défavorables ? Un vélo ne s'essaye pas que sur le plat afin d'éviter les mauvaises surprises lors de la première côte venue.

Appelez-nous pour un test gratuit au 04 67 100 777