Le vélo pliant Halfway City revient après un an d'absence. Il avait été remplacé par le One Way plus classique en 2010 au cadre plus standard.

Ses caractéristiques le destinent à un usage soit urbain, soit de balades tranquilles sans fort dénivellés. Ses développements de 2,60 à 5,20 m ne sont pas adaptés à un usage sportif.
Sa pliabilité permet de l'amener dans le train, le bus, le tram, le métro, la voiture... et ainsi de réaliser votre parcours en multi-modalité.
On appelle la multi-modalité la combinaison de deux modes de transports.
Par exemple vous habitez à 2 km de la gare de départ de Sète et travaillez à 5 km de la gare d'arrivée de Montpellier.
On obtient: 2 km de vélo+ train 20 km(avec le vélo plié)+5 km de vélo

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Les vélos pliants dans les trains français

Le vélo plié peut être embarqué dans tous les trains. Dans certains cas, il doit être rangé dans une housse (TGV, grandes lignes...)

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Temps de pliage: environ 30 secondes.

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Dimensions plié (dans un parallèlipipède)

80 x 79 x 42 cm soit un volume total de 265 litres.

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Cadre, position et fourche

Le cadre mono-taille est assez court et la position du dos droite pour une circulation urbaine plus haute. Les yeux sont bien dans l'axe de l'horizon.
Le cadre et la fourche avant sont mono-bras. Cela signifie que les roues sont maintenues que d'un seul côté. A ceux qui pensent que c'est fragile: depuis bien longtemps de grosses motos comme les BMW sont conçues sur ce principe. L'utilisation de l'aluminium permet de conserver la rigidité nécéssaire.
Esthétique et pratique en cas de crevaison: on enlève le chambre et le pneu sans démonter la roue !

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Les traits principaux du  Halfway City

• Cadre et fourche asymétriques
• Esthétique unique
• Roue avant au rayonnement radial
• Position dos droit
• Freins puissants
• Double sécurité de pliage (évolution par rapport aux modèles précédents)
• 2 pédales pliantes
• 7 vitesses Shimano sur poignée Revoshift rotative
• Gardes-boues et porte-bagage d'origine
• Béquille d'origine et inserts de porte-bidon
• Housse possible en option

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Est-il possible de commander un autre modèle de vélo pliant chez On Avance ?

Ce modèle est suivi toute l'année. Si toutefois vous souhaitez commander un autre modèle de cette gamme, il suffit de nous contacter. Les délais d'approvisionnement des vélos hors-stock sont variables. Nous regarderons avec vous en fonction de votre demande. Nous avons un accès direct en temps réel aux stocks de nos fournisseurs par internet. Le délai est variable selon les modèles.

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Taille et couleur: unisize, noir

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Il me plait et je souhaite le tester, comment faire ?

Venez l'essayer. Nous l'avons en test à Montpellier. Nous sommes localisés au pied d'une pente qui passe de 5% à plus de 10%. Ce test vous permettra de l'essayer en situation réelle. Car à quoi sert d'essayer un vélo si vous ne pouvez pas l'essayer dans des conditions défavorables ? Un vélo ne s'essaye pas que sur le plat afin d'éviter les mauvaises surprises lors de la première côte venue.
Vous pourrez aussi tester son pliage et son portage plié.

Appelez-nous pour prendre rendez-vous pour un test gratuit au 04 67 100 777

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Garanties

Le cadre est garanti à vie
Les pièces 2 ans.
On Avance garantit aussi la main d'oeuvre si une opération de démontage / remontage est prise sous garantie par le fabricant.

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Cadre		Giant Aluminium AluxX 6061 asymétrique
Fourche		Giant Alu mono-bras
Roues (norme ETRO)		20" (406 )
Pneus (norme ETRTO)		Kenda K-west Reflex 20" x 1" 25 (40-406)
Cassette Moyeu vitesses		14-28 dents (7 vitesses)
Pédalier		48 dents
Dérailleur arrière		Shimano RD 2300
Manettes de vitesses		Shimano Revoshift 7
Freinage		Tirage central à came alu Tektro
Eclairage avant		Réglementaire à piles
Eclairage arrière		Réglementaire à pile (à led)
Dimensions plié		80 x 79 x 42 cm soit 265 litres
Développements		2,60 à 5,20 m
Tailles cadre		Mono-taille réglable sur la tige de selle
Poids		13,23 kg

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