Le E-6X Disc est un vélo bon à presque tout faire. Seulement 19,9 kg grâce à son cadre ultra-léger, vous pourrez le faire évoluer ultérieurement en lui rajoutant un porte-bagage arrière si nécessaire. Il peut aussi s'équiper de gardes-boues si les conditions locales sont souvent humides. Le polyvalent et rouleur pour de belles ba de la gamme électrique Stevens pour 2012 en somme.

Pour la ville ou le vélotaff, préférez tout de même un vélo équipé d'un éclairage su moyeu dynamo ou sur batterie. Surveiller le niveau de ses éclairages à piles est vite ... usant. Et ces éclairages amovibles doivent être sytématiquement retirés pour ne pas se faire chipper dans la rue lorsque vous y garez votre vélo.

Note pour les randonneurs chargés et ceux qui vont en montagne:
En cas de batterie vide, son développement le plus court est peu adapté à la randonnée chargée. 3,09 m c'est vraiment looong...

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Les points à retenir

• Cadre performant hydroformé Superlite T-wall
• Fourche SR Suntour NRX-D LO Magnesium, 63 mm réglable et blocable
• Motorisation Bosch dans le pédalier 36 V batterie Lithium-Ion 36 V 8 Ah soit 288 Wh
• Ecran LCD complet amovible
• Freinage disques hydrauliques Shimano
• Dérailleur Shimano Deore Shadow
• Légéreté: 19,9 kg

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Autonomie

L' autonomie annoncée par le fabricant est d'environ 40 à 80 km maxi. Nous avons vérifié sur le plat une autonomie d'environ 120 km sur un modèle similaire équipé de l'assistance Bosch 36 V.

Attention, l'autonomie de la batterie dépend de nombreux facteurs:

• poids et forme du cycliste
• dénivelé cumulé du parcours ou vent de face
• pression des pneus (regonflez votre vélo le plus souvent possible, au moins 1 fois / mois) 
• température ambiante (chute du rendement dans le froid)
• gestion  correcte des vitesses
• nombre d'arrêts relances (stops, feux...)

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Compatibilité porte-bébé

Ce vélo est compatible avec un porte-bébé arrière monté sur un porte-bagage que l'on rajouterait (non compris).

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La motorisation

Ce modèle est équipé de l'assistance Bosch. Si vous avez cliqué sur le lien précédent, lisez également le test du Cannondale E-serie pour découvrir cette assistance en action au quotidien.

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Il me plait et je souhaite le tester, comment faire ?

Venez essayer un modèle voisin de la marque que nous avons en test à Montpellier. Nous sommes localisés au pied de pentes situées entre 5% et environ 15 %. Ce test vous permettra de l'essayer en situation réelle.
Car à quoi sert d'essayer un vélo électrique dans des conditions faciles sur le plat ?
Il vaut mieux le tester dans des conditions difficiles pour ressentir ses capacités de montée, son couple...

Appelez-nous pour prendre rendez-vous pour un test gratuit au 04 67 100 777.

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Garanties

Cadre: 5 ans
Fourche: 2 ans
Moteur, batterie: 1 an
Pièces: 2 ans

 

PARTIE CYCLE
Cadre		Aluminium 6061DB Superlite hydroformé
Fourche		SR Suntour NRX-LO Magnesium réglable et blocable
Roues (norme ETRO)		26" (559 ) jantes double-paroi Oxygen Scorpo D
Pneus (norme ETRTO)		Schwalbe Smart Sam Performance 700x42C (42 -622)
Dérailleur arrière		Shimano Deore Shadow
Pédalier		FSA Metropolis carbone CK602 ISIS 44 ents
Cassette		Shimano 11-32 dents
Manette de vitesses		Shimano Deore à gâchettes
Freinage		disques hydrauliques. Shimano BR-M445 160/160 mm
Eclairage avant		réglementaire à piles
Eclairage arrière		réglementaire à piles
Poids		19,9 kg
Développements mini / maxi		3,09 à 9 m
Tailles cadre		52,55, 58, 61 cm
ASSISTANCE ELECTRIQUE
Motorisation et localisation		Bosch dans le pédalier
Voltage moteur et ampérage bat.		36 V / 8 Ah
Batterie et localisation		Lithium-Ion sur tube de selle
Ecran de contrôle		LCD complet amovible (vitesse, niveaux, rétro-éclairage...)
Niveaux d'assistance		4 niveaux + fonction vélo sans assistance
Poids batterie		NC

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