Ce modèle fait partie de la série S de Kalkhoff. Le "S" pour Speeeeed vous l'aviez deviné. Ces engins électriques sortent del la régulation  VAE "Vélo à assistance électrique" qui limite la puissance à 250 Watts et une assistance à maximum 25 km/h. Il faudra donc l'immatriculer, l'assurer tout comme un Scooter ou une mobylette  et porter un casque homologué pour ces derniers.

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Les avantages et inconvénients d'un modèle S qui roule à 45 km/h

Pour ceux qui parcourent des trajets majoritairement urbains, ce modèle s'avère trop rapide. Imaginez-vous rentrer en vélo dans un rond-point à 45 km/h. Les voitures vous calculent comme un vélo roulant normalement à 20 km/h et vous coupent donc systématiquement la route. Comparativement à un Scooter, la surface de pneus  est trop faible pour assurer un freinage d'urgence aussi rapide qui plus est.

Vous n'avez pas le temps de vous lancer entre deux stops que vous êtes déjà sur les freins. Ce qui entraîne une chute encore plus nette de l'autonomie par rapport à un vélo électrique qui coupe à 25 km/h. Sans parler de la résistance aérodynamique (voir note plus bas).

Pour ceux qui parcourent des trajets essentiellement extra-urbains, ce vélo peut représenter un gain de temps conséquent. A vous de calculer la différence pour voir si le jeu en vaut la chandelle. Mais n'oubliez pas que l'autonomie est en chute libre. Voir note plus bas. Et pensez aussi que les chutes à 45 km/h n'ont pas les même conséquences qu'à 25 km/h. D'où l'obligation de porter un casque de moto.

Note aéro: quand on double la vitesse, la traînée aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse. Rouler à 40 km/h de moyenne consomme donc 2x2 plus d'énergie qu'à 20 km/h. Pour une autonomie de 80 km à 20 km/h vous tomberez donc à 80 / 4= 20 km

Attention, les pistes cyclables sont interdites à ces vélos assimilés à des mobylettes. De toute façon, la vitesse excessive rendrait la cohabitation dangereuse.

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Les points principaux à retenir:

• Cadre d'excellente qualité, finition allemande, fiabilité
• fourche Verso III Magnesium TnL réglable et blocable
• Motorisation Bosch 36 V dans le pédalier
• Batterie Lithium-ion 8 Ah
• Autonomie maximum annoncée: 35 km
• Dérailleur Shimano XT
• Eclairage avant Busch & Muller à led 40 Lux
• Freinage à disques hydrauliques Magura Julie HP

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L'autonomie de la batterie dépend de nombreux facteurs:

• choix du niveau d'assistance
• dénivelé cumulé du parcours
• présence de vent
• nombre d'arrêts relances (surtout en conditions urbaines)
• remorquage de charge
• poids du cycliste
• pression des pneus (regonflez votre vélo le plus souvent possible, au moins 1 fois / mois) 
• température ambiante (chute du rendement des batteries dans le froid)
• gestion des vitesses correcte ou non

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Assistance Bosch

Vous pouvez lire ici un article complet sur l'assistance Bosch écrit par le gérant de On Avance.
Ce moteur a une puissance de 350 Watts et peut développer 500 W pendant quelques secondes lors d'accélérations.

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La batterie: données techniques

La batterie est de type Li-Ion. Cette technologie accepte 600 cycles de recharges et n'a aucun effet mémoire.
Elle accumule 288 Wh d'énergie disponible. Son poids est de 2,8 kg.

Elle est sécurisée par une clé sur le cadre et se détache en un instant. Pouvoir enlever la batterie vous permet de la recharger facilement si votre garage ou local à vélo n'est pas pourvu d'une prise électrique à proximité. On peut aussi emporter une seconde batterie de rechange si on souhaite traverser les cols alpins par exemple. Elle s'installe ou se retire en un clin d'oeil.

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Type de cadre existant (pour les tailles voir dans les caractéristiques techniques ci-dessous)

• cadre HE Diamant (barre horizontale)    

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Testez ce modèle gratuitement à Montpellier chez On Avance

Venez essayer ce modèle en test au magasin. Nous sommes localisés au pied de pentes situées entre 5% et environ 15%. Ce test vous permettra de l'essayer en situation réelle. Car à quoi sert d'essayer un vélo électrique sur le plat sans montée?
Il vaut mieux le tester dans les conditions difficiles que vous rencontrerez pour ressentir ses capacités de montée et de franchissement, le couple de son moteur, son niveau de silence ...

-> Prenez rendez-vous pour un test gratuit au 04 67 100 777

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Garanties Kalkhoff

Cadre: 3 ans
Pièces, moteur électrique et batterie: 2 ans.
Main d'oeuvre: la main d'oeuvre est offerte par On Avance dans les cas de garantie constructeur.

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PARTIE CYCLE
Cadre		E-Bike Sport Aluminium câblerie interne
Fourche		Suspendue Verso III Magnésium TNL réglable blocable
Roues (norme ETRO)		28" (622)
Pneus (norme ETRTO)		Continental Contact 2, bande réfléchissante (622)
Dérailleur		Shimano XT 10 vitesses
Manette de vitesse		Shimano XT à gâchettes
Freinage		Disques hydrauliques Magura Julie HP
Eclairage avant		Busch & Muller Cyo R  led 40 Lux
Eclairage arrière		Busch & Muller Toplight Flat led
Poids		NC
Développements mini / maxi		NC
Tailles		45 / 50 / 55 cm
ASSISTANCE ELECTRIQUE
Motorisation et puissance		Bosch dans le pédalier, 350 W
Voltage moteur et ampérage bat.		36 V / 8 Ah
Type de batterie et localisation		Lithium-Ion entre roue arrière et cadre
Ecran de contrôle		LCD complet amovible
Niveaux d'assistance		4 modes et 3 sous-niveaux
Poids		23,9 kg

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