Ce très beau cadre accueille l'assistance Bosch basée sur un moteur dans le pédalier fonctionnant en 36 volts.  L'équipement Shimano XT et les disques hydrauliques  2 x 160 mm en font un vélo sécurisant, sportif, léger (22 kg) et élégant.

Son phare à led avant d'une puissance de 40 lux vous éclairera comme en "plein jour". Si, si, venez voir ça au magasin ! L'arrière intègre la technologie Linetec mise a point par Busch & Muller.

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Principe de la technologie de phare arrière Linetec

Plus vous vous approchez du vélo, plus la lumière sera intense car elle est projetée avec des faisceaux parallèles alors que le système traditionnel projette un faisceau divergent.

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Les points à retenir

• Cadre performant hydroformé double butted Superlite
• Soudures adoucies pour une esthétique irréprochable
• Fourche suspendue Suntour NCX-E lite huile et air réglable et blocable
• Motorisation Bosch dans le pédalier 36 V
• Batterie Lithium-Ion 36 V 8 Ah soit 288 Wh
• Ecran LCD complet amovible
• Freinage à disques hydrauliques Shimano 2 x 160 mm
• Dérailleur et moyeu arrière XT
• Eclairage haut de gamme (voir description plus haut)
• Excellent équipement (manette XT, pédales City superlite, béquille arrière intégrée...)

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Autonomie

L' autonomie annoncée par le fabricant est d'environ 40 à 80 km maxi. Nous avons vérifié sur le plat une autonomie d'environ 120 km sur un modèle similaire équipé de l'assistance Bosch 36 V.

Attention, l'autonomie de la batterie dépend de nombreux facteurs:

• poids et forme du cycliste
• dénivelé cumulé du parcours ou vent de face
• pression des pneus (regonflez votre vélo le plus souvent possible, au moins 1 fois / mois) 
• température ambiante (chute du rendement dans le froid)
• gestion  correcte des vitesses
• nombre d'arrêts relances (stops, feux...)

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Compatibilité porte-bébé

Ce vélo est compatible avec un porte-bébé arrière monté sur le porte-bagage (en stock chez On Avance).

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La motorisation

Ce modèle est équipé de l'assistance Bosch. Si vous avez cliqué sur le lien précédent, lisez également le test du Cannondale E-serie pour découvrir cette assistance en action au quotidien.

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Il me plait et je souhaite le tester, comment faire ?

Venez l'essayer. Nous l'avons en test à Montpellier. Nous sommes localisés au pied de pentes situées entre 5% et environ 15 %. Ce test vous permettra de l'essayer en situation réelle.
Car à quoi sert d'essayer un vélo électrique dans des conditions faciles  sur le plat ?
Il vaut mieux le tester dans des conditions difficiles pour ressentir ses capacités de montée, son couple...

Appelez-nous pour prendre rendez-vous pour un test gratuit au 04 67 100 777.

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Garanties

Cadre: 5 ans
Fourche suspendue: 2 ans
Moteur, batterie: 2 ans
Pièces: 2 ans

 

PARTIE CYCLE
Cadre		Aluminium 7005 double butted Superlite hydroformé
Fourche		SR Suntour NCX-E Lo Lite, 63 mm réglable et blocable
Roues (norme ETRO)		28" (622 ) jantes double-paroi Oxygen Scorpo D
Pneus (norme ETRTO)		Continental Eco Contact Reflex 700x42C (42 -622 )
Dérailleur		Shimano XT 10 vitesses
Pédalier		FSA Metropolis carbone CK602 ISIS 44 dents
Cassette		Shimano 11/32 dents (10 vitesses)
Manette de vitesses		Shimano à gâchettes XT
Freinage		Shimano disques hydrauliques M-596
Eclairage avant		Bumm IQ T fonction éclairage de jour automatique
Eclairage arrière		Bumm LInetec intégré sous porte-bagage
Poids		22,0 kg
Développements mini / maxi		2,30 à 7,00 m
Tailles cadre		46, 50, 54 cm
Tailles cadre		52, 55, 58, 61 cm
ASSISTANCE ELECTRIQUE
Motorisation et localisation		Bosch dans le pédalier
Voltage moteur et ampérage bat.		36 V / 8 Ah
Batterie et localisation		Lithium-Ion sur tube de selle
Ecran de contrôle		LCD complet amovible (vitesse, niveaux, rétro-éclairage...)
Niveaux d'assistance		4 niveaux + fonction vélo sans assistance
Poids batterie		2,4 kg

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