Ce vélo électrique est une version compacte de la technologie Kalkhoff Impulse. Sa batterie de 36 V x 11 Ah permet d'offrir la plus forte autonomie du marché pour un vélo compact monté en roues de 20".
Ce Sahel Compact est équipé des freins Magura HS11 Pure  hydrauliques sur jantes. Ces freins sont progressifs, puissants et à l'entretien le plus réduit possible.

---

Speedlifter: hauteur de cintre réglable en un clin d'oeil

Cerise sur le gateau, le réglage rapide de la hauteur de direction Speedlifter permet d'avoir plusieurs utilisateurs et de conserver une position correcte pour chacun. il suffit de monter ou redescendre le guidon. Il y a une limite bien-sûr car la longueur du cadre elle ne changera pas pour s'adapter au cycliste.
Le cadre étant de 45 cm de haut, disons que ce vélo "conviendra" à des gabarits situés entre 1,60 m et 1,85 m environ.

---

Les points principaux à retenir:

• Cadre d'excellente qualité, finition allemande, fiabilité
• Cadre mono-taille 45 cm
• Speedlifter: réglage rapide de la hauteur de la direction
• Pneus Schwalbe Big Apple ammortissants
• Excellente motorisation Kalkhoff Impulse 36 V dans le pédalier
• Batterie 11 Ah
• Autonomie maximum annoncée: 90 km
• Moyeux à vitesses intégrées Shimano Nexus 8 vitesses (pas de déraillement).
• Eclairage de qualité à leds Busch & Muller Lyt 25 Lux
• Superbe béquille fixée à l'arrière du cadre: position la plus efficace quand les sacoches arrières sont chargées ou un porte-bébé installé

---

L'autonomie de la batterie dépend de nombreux facteurs:

• choix du niveau d'assistance
• dénivelé cumulé du parcours
• présence de vent
• nombre d'arrêts relances (conditons urbaines)
• remorquage de charge
• poids du cycliste
• pression des pneus (regonflez votre vélo le plus souvent possible, au moins 1 fois / mois) 
• température ambiante (chute du rendement des batteries dans le froid)
• gestion des vitesses correcte

---

Focus sur la motorisation Kalkhoff impulse dans le pédalier

Ce moteur est discrètement logé sous le pédalier. Il ressemble dans ses grandes lignes au principe du Panasonic. La batterie est logée entre la roue arrière et le cadre.


Installer le moteur dans le pédalier et sa batterie juste au-dessus apporte trois gros avantages.

1. démultiplication du moteur: cette position permet de garder une vitesse de rotation idéale au moteur en changeant les vitesses. Quand le moteur est en prise directe dans l'une des roues, sa démultiplication ne peut pas être assurée par les vitesses arrières. Il consomme donc plus d'énergie, l'autonomie sera par conséquent plus faible. A faible vitesse dans les grosses côtes, le moteur sera mal démultiplié donc moins efficace. Ce qui signifie qu'au mieux il consommera plus qu'un moteur situé dans le pédalier et qu'au pire il manquera de couple pour vous aider à grimper.
2. équilibre du vélo: le second avantage est de conserver le centre de gravité le plus bas et centré possible sous le cycliste. Cela permet de minimiser la sensation de poids du VAE en roulant mais aussi de le manipuler plus aisément quand vous le déplacez à la main en le poussant pour le ranger au fond de votre garage par exemple.
3. porte-bagage disponible: la batterie laisse le porte-bagage totalement libre pour y fixer soit un porte-bébé, soit ses sacoches.

---

La batterie: données techniques

La batterie est de type Lithium-Ion (Li-Ion). Le boitier épouse harmonieusement la forme de la roue. Ce type de batterie accepte entre 500 et 600 cycles de recharges et n'ont aucun effet mémoire.
Le poids de la batterie 11 Ah est  d'environ 2,8 kg.

La recharge complète se fait en 3 à 4 h. Pour ceux qui rechargent la nuit, cette indication n'est pas très utile mais pour les randonneurs itinérants qui rechargent sur leur chemin, cette indication est précieuse car il peut devenir pénible d'attendre trop longtemps quand on charge dans un café.
La batterie est pourvue de 5 leds indiquant le niveau de charge. Le chargeur interrompt la charge dès que la batterie est pleine. On peut le laisser brancher toute la nuit.

---

Batterie fixe ou amovible ?

Ce modèle  est équipé d'un système de batterie sécurisée par clé et se détache en un instant. Pouvoir enlever la batterie vous permet de la recharger facilement si votre garage ou local à vélo n'est pas pourvu d'une prise électrique à proximité. On peut aussi emporter une seconde batterie de rechange si on souhaite doubler son autonomie traverser les cols alpins par exemple vu qu'elle s'installe ou se retire en un clin d'oeil.

---

Interface de contrôle

L'interface de contrôle propose 3 niveaux d'assistance:
Eco, Sport et Power.
Le bouton visible sur la face intérieure permet d'activer l'assistance sans pédaler jusqu'à 6 km/h. Cette fonction est utile soit pour se lancer, soit quand on pousse son vélo sur une rampe raide en sortant d'un local à vélo ou d'un garage.

---

Testez ce modèle gratuitement à Montpellier chez On Avance

Nous n'avons pas ce modèle en test au magasin mais d'autres modèles équipés du même moteur Kalkhoff Impulse que vous pourrez essayer. Nous sommes localisés au pied de pentes situées entre 5% et environ 15%. Ce test vous permettra de l'essayer en situation réelle.
Car à quoi sert d'essayer un vélo électrique sur le plat sans montée?
Il vaut mieux le tester dans les conditions difficiles que vous rencontrerez pour ressentir ses capacités de montée et de franchissement, le couple de son moteur, son niveau de silence ...

-> Prenez rendez-vous pour un test gratuit au 04 67 100 777

---

Garanties Kalkhoff

Cadre: 3 ans
Pièces, moteur électrique et batterie: 2 ans.
Main d'oeuvre: la main d'oeuvre est offerte par On Avance dans les cas de garantie constructeur.

---

 

PARTIE CYCLE
Cadre		E-Bike Urban compact Aluminium câblerie interne
Fourche		Urban Compact
Roues (norme ETRO)		20" (406)
Pneus (norme ETRTO)		Schwalbe Big Apple bande réfléchissante (50/406)
Moyeu arrière à vitesses		Nexus 8
Manette de vitesses		rotative Nexus 8
Freinage		Magura hydraulique sur jante HS 11 Pure
Eclairage avant		Busch & Muller led Lyt 25 Lux
Eclairage arrière		Busch & Muller led Toplight Flat Safe
Poids		22,50 kg
Développements mini / maxi		NC
Taille		45 cm
ASSISTANCE ELECTRIQUE
Motorisation et puissance		Kalkhoff Impulse dans le pédalier, 250 W
Voltage moteur et ampérage bat.		36 V / 11 Ah
Type de batterie et localisation		Lithium-Ion entre roue arrière et cadre
Ecran de contrôle		à leds
Niveaux d'assistance		3 niveaux d'assistance + lancer à 6 km/h

---