Après plus de 20 ans de fabrication de trikes, Ice se lance à partir de 2009 ces premiers modèles de vélo couché 2 roues avec les B1 et B2. 

Le B2 a été sélectionné pour intégrer la GOA 2010.

Un modèle qui figure dans la GOA est suivi en stock dans la boutique tant qu'il reste disponible chez  le fabricant. Il s'insère dans une gamme composée de plusieurs marques pour proposer un choix cohérent au futur utilisateur.
Il reste bien-sûr possible de commander un modèle hors GOA  mais il faudra tenir compte d'un délai de livraison dépendant du stock chez le fabricant, du temps de transport, et du temps de montage évidemment.

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Les caractéristiques qui nous on séduit sur le  B2:

• hauteur du siège compatible avec le traffic urbain et les autres cyclistes en rando
• pliabilité du siège et des roues qui se démontent sans outil
• guidon standard d'origine ou guidon enveloppant en option
• freins à disques Avid BB7 d'origine
• poids: 14,5 kg (sans pédales)
• nouveauté introduite fin 2010: pliabilité du cadre

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Le cadre

La croix principale est en cro-mo, ce qui permet de rajouter du confort car l'acier absorbe mieux les vibrations. La bôme qui a besoin de rigidité est en aluminium ainsi que la partie arrière de cadre.

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Photo

Attention les photos actuelles représentent le modèle initial dépourvu de la pliabilité.

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Pliabilité  du cadre à partir de fin 2010

Ice a utilisé la technique de pliage développée avec succès sur ses trikes en 2010. Cette évolution a été introduite discrètement courant 2010. Le B2 est donc pourvu d'une articulation sous le siège qui permet de rabattre la roue arrière sur la roue avant.

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Assise et programme d'utilisation

Ce vélo couché existe uniquement en siège coque, le dossier se règle entre 30 et 40 °. Ces angles conviennent bien à une pratique de loisirs ou sportive avec un bon confort d'assise. Le B2 est une invitation à de longues heures de randonnées. C'est un bon vélo de voyage aussi grâce à ses freins à disques mécaniques Avid BB7 d'excellente qualité et qui ne nécessitent pas de purge comme les freins hydrauliques. Donc facile à entretenir soi-même sur la route ou chez soi. Les roues de 26" sont les plus faciles à trouver à l'étranger.

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Est-il possible de l'utiliser en tout chemin ?

L'absence de suspensions et le siège coque ne le rendent pas très adapté aux pistes. Il sera plus à l'aise sur son terrain de prédilection qu'est la route.

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Pour quelle taille d'utilisateur ?

Ce vélo peut être piloté par un utilisateur dont le X seam situé entre 42 et 47" inclus. Pour comprendre comment mesurer le X seam suivre ce lien.

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Comment essayer ce vélo couché ?

Le vélo couché nécessite un réapprentissage pour maîtriser correctement l'équilibre différent d'un vélo droit. Nous ne pouvons donc pas vous laisser partir pédaler sur un vélo couché tout seul si vous êtes néophyte. Vous pourriez vous blesser en chutant et aussi abîmer le vélo couché. Nous vous proposons donc deux formules selon votre niveau de connaissance.

1) Vous pratiquez déjà le vélo couché:

Nous n'avons pas besoin de vous former.
Dans ce cas, vous prenez rendez-vous avec nous au magasin et vous partez tester le vélo sur la zone cyclable en ville sur un parcours typique (plat, montées de %age variées, descentes). Ne vous inquiètez pas, nous vous indiquons où passer pour être tranquille sur les pistes cyclables. Vous évoluerez à l'écart des voitures. 
Le vélo est sous votre responsabilité. La casse éventuelle reste à votre charge.  

2) Vous n'avez jamais roulé en vélo couché:

Nous vous formons à la conduite du vélo couché en vous accompagnant  en zone cyclable. Le vélo est sous votre responsabilité. La casse éventuelle reste à votre charge.
Ne vous inquiètez pas, nous restons en zone cyclable ou piétonne pour être tranquille. Vous évoluerez à l'écart des voitures. 
Le forfait de formation est de 45 € et est remboursable en cas d'achat d'un vélo couché dans les 3 mois.

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Vélo couché ou tricycle couché ?

Pensez que le  tricycle couché peut être une alternative au vélo couché car il ne présente pas tous ces risques. Aucun apprentissage n'est nécessaire, les 3 roues ne nécessitant pas d'équilibre particulier. Quand vos amis voudront essayer votre engin et qu'il faudra les initier, vous serez confrontés à la même situation. "Va-t-il abîmer mon beau vélo couché ?". Ce risque n'est pas présent dans le cas d'un tricycle couché.

Hauteur totale*		120 cm
Longueur totale *( pour un pilote de 180 cm environ)		185 cm
Empattement *		112 cm
Hauteur de siège		64 cm
Angles de réglages de siège en 5 niveaux		30-40°
Hauteur boitier de pédalier *		83 cm
Poids sans accessoires ni pédales		14,5 kg
Tailles des roues		26" (559)
Pneus		Schwalbe Marathon Racer
Manettes de vitesses		Sram X9
Freins		Avid BB7
Pédalier		Durabi 400 30/42/52 74/130
Dérailleur avant		Shiano Tiagra
Dérailleur arrière		Sram X9
Cassette		Sram 11-32 (9 vit.)
Développements		1,83 à 9,25 m
Taille d'utilisateur X-seam		42 à 47 ''
Extras		Support de dynamo, patte de dérailleur remplaçable
* peut varier légèrement selon les réglages
Ice se réserve au nom de la convention de 1968 le droit de modifier ces caractéristiques afin de faire évoluer ses produits.

Notre Avis :

e-mail du 1/10/09

Bonjour Laurent

On vient de rentrer chez nous après un petit tour de 8 jours de cyclocamping dans les P.O., Herault, Tarn, Aude et Haute-Garonne. Le ICE Q26 était superbe. Pas de problème, même bien chargé, même dans les côtes (si prises doucement!) des Monts d'Espinouse. Donc, 600 km de bonheur. Merci beaucoup de tout, et merci aussi à toute l'équipe d'On Avance.

Amicalement

Stephen Dodd

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