Schwalbe - Marathon Plus
Marathon Plus, la solution anti-crevaison doublée d'une longévité très importante
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| | 37,95 € |
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| | 42,95 € |
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| Type de tringle du pneu | Tringle rigide |
| Pneus à flancs réflechissants | Oui |
| Pneu (protec. anti-crevaison) | Le meilleur niveau de protection |
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| Fiche produit du constructeur | http://schwalbe.de/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/index.php5?flash=1&ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=134&ID_Land=7&ID_Sprache=5&ID_Einsatzbereich=9&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Tour/City |
| Document(s) lié(s) | - |
Le Marathon Plus, c'est la solution pour ne plus crever.
Avec 4 ans de ventes dans notre boutique sur Montpellier, ce pneu reste en tête des ventes. Nos statistiques sur plusieurs centaines de vélos que nous avons équipés de Marathon Plus sont formelles. Avec le Marathon Plus, vous êtes assurés d'arriver à destination quelles que soit les saletés qui traînent sur la route .
Nos clients locaux roulent au quotidien sur les pistes cyclables de Montpellier qui ne sont quasiment pas nettoyées.
Vous avez bien lu, les routes sont régulièrement nettoyées mais pas les pistes cyclables sur Montpellier ! Alors imaginez près des bars et boites de nuits ce que l'on retrouve dans les pistes cyclables comme tessons de verre...
Type d'utilisation
Routes, routes en mauvais état, chemins en "stabilisé" et autres chemins qui ne nécessitent pas de pneu tout terrain.
Protection anti-crevaison
Phénomènale protection, si vous arrivez à crever, faites-nous signe, le dernier qui a crevé un Marathon Plus avait monté son pneu avec le manche d'une petite cuillère. Il avait tout simplement pincé la chambre au montage !
Tailles
Ce pneu existe en différentes tailles de 16" (ETRO 349) à 28" (700) et dans de multiples largeurs. Si vous ne trouvez pas sur notre site la taille que vous cherchez, n'hésitez pas à nous appeler, nous pourrons vous trouver la bonne taille en vous la commandant spécialement.
Type de tringle
Tringle rigide
Sécurité
Ce pneu est muni de flancs réfléchissants pour que les voitures vous repèrent facilement sur le côté.
Attention: assurez-vous que le cadre et la fourche de votre vélo dispose d'assez d'espace libre pour le passage du pneu qui est légèrement plus haut qu'un pneu standard.