Le Big Apple apparait en 2001 et lance la mode du Balloonbike en introduisant le concept de confort sans technologie de suspension coûteuse.

A l'époque l'idée était révolutionnaire. Utiliser le premier contact avec le sol pour filtrer les chocs. Ca parait d'une évidence mais à force de vouloir augmenter la qualité du roulement en gonflant à bloc, on a fini par toucher la limite.

Car il faut savoir que les vélos contemporains en aluminium sont très légers mais ont le gros défaut d'être moins confortables que les anciens vélos en acier plus lourds. L'aluminium  filtre les chocs bien moins efficacement que les anciens cadres en acier. 

La solution proposée par Schwalbe: le Big Apple. Un pneu sur lequel on peut rouler avec une pression plus basse qui absorbe donc très bien chocs et vibrations sans perte de rendement notable.

Type d'utilisation
Route, routes peu entretenues, chemins sablonneux ou gravilloneux.

Protection anti-crevaison
Le Big Apple est pourvu d'une couche de Kevlar tissée dans le pneu qui réduit notablement vos crevaisons.

Tailles
Ce pneu existe en différentes tailles de 12" à 28" (700) et dans de multiples largeurs.

Type de tringle
En 2009 est introduit la série Liteskin en tringles souples et flancs ultra légers pour un gain de poids de 150 à 200 g selon la taille.

Sécurité
Ce pneu est muni de flancs réfléchissants pour  que  les voitures vous repèrent bien sur le côté.

Attention: assurez-vous que le cadre et la fourche de votre vélo dispose d'assez d'espace libre pour le passage du pneu.