ICE - Frein à main arrière à disque de parking Ice : Frein à main arrière à disque de parking Ice

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Frein à main arrière à disque de parking Ice

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Frein à main arrière à disque de parking Ice Frein à main arrière à disque de parking Ice
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Frein arrière Disque mécanique
33-k9g9dsVRW7P3EYZ.jpg Ce frein à main de parking est actionné par une manette montée sur cliquets auto-bloquante. Il corresond aux modèles antérieurs à 2010 pourvus d'un moyeu équipé pour recevoir un disque.

Pourquoi utiliser un frein à main ?
  • Votre trike arrêté en pente part seul en marche arrière car il n'est bloqué par aucun système de freinage, danger !
  • les velcros actionnant  les freins avant ne sont pas suffisant pour bloquer le trike quand vous souhaitez vous relever dans une pente raide (ça c'est classique)
  • bloquer le disque prend 1 seconde, bloquer les velcros c'est plus long et on ne sait jamais ou ranger ces damnés velcros qui finissent par se perdre.
  • Le frein à  main à disque peut être utilisé comme ralentisseur dans les longues descentes pour limiter l'échauffement des freins avants (lire les recommandations ci-dessous).
  • Ce kit complet permet d'ajouter une fonction de frein arrière de parking. Le trikes de Ice sont livrés avec deux velcros de blocage qui permet de bloquer les poignées de frein avant.

Composition du kit:
  1. un frein à disque Shimano déore avec disque 160 mm
  2. un levier de frein à blocage à fixer sur la partie basse du guidon et sa cablerie

Attention: un frein arrière que l'on bloque pendant le roulage sur le macadam en particulier est un danger absolu car il met le tricycle couché de travers et c'est la gamelle assurée. Ceci est d'autant plus vrai que la roue arrière est peu chargée et se bloque donc facilement.

Attention bis: ll faut absolument surveiller le frein arrière en cas d'utilisation de longue durée comme ralentisseur. Si vous le laissez trop chauffer, vous allez déformer et détruire le disque et le support de freins !

Montage spécifique tout terrain sur freinage à cable:

Nous pouvons faire un montage spécifique en couplant les deux freins avant (uniquement en freinage à cable) sur une poignée double. La seconde poignée d'origine sera connectée au frein arrière. Ce qui permettra d'enclencher des freinages freestyle en dérapage dans les graviers et sols glissants en utilisant le frein arrière. Très fun en descente sur les sols glissants, caillouteux, terreux... !

Handicaps: notez que couplage des freins (à cable uniquement) avant est également adapté pour les personnes ne pouvant freiner que d'une main.

Pour les montages spécifiques, nous consulter.




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