Busch & Müller - Lumotec Oval Senso Plus : Lumotec Oval Senso Plus pour moyeu dynamo (17 Lux)

Busch & Müller - Lumotec Oval Senso Plus Busch & Müller - Lumotec Oval Senso Plus

Lumotec Oval Senso Plus pour moyeu dynamo (17 Lux)

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Lumotec Oval Senso Plus Lumotec Oval Senso Plus
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39,90 €
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Caractéristiques détaillées
Fonctions phares à dynamo Fonction mise en marche automatique
Fonction parking
Halogène
Hauteur du faisceau réglable
Interrupteur
Eclairage: puissance 17 Lux
533-jLjhE9S4etJuLH4.jpg Les éclairages Bush & Müller allemands sont réputés pour leur qualité et technicité. Nous avons opéré un tri au sein de la gamme B&M pour que vous puissiez équiper ou faire évoluer votre vélo et rouler ainsi plus en sécurité.

La gamme B&M très complète peut paraître à priori un peu rébarbative mais il y a assez peu de superpositions car plusieurs critères différencient ces éclairages.
  • type d'éclairage: led ou halogène
  • puissance: de 10 à 140 lux (la norme minimale allemande est de 10 lux)
  • éclairage sur dynamo classique, moyeu dynamo ou batteries rechargeables
  • fonction parking (le feu reste allumé quelques mn à l'arrêt)
  • fonction d'allumage automatique (senso)
Caractéristiques principales de ce feu:
  • éclairage halogène
  • 17 Lux
  • fonction parking (éclairage à l'arrêt quelques mn)
  • fonction mise en marche automatique
Note: ce phare peut -être utilisé avec une dynamo classique mais l'interrupteur sera inutile. Si vous comptez évoluer plus tard vers un moyeu dynamo, c'est le bon choix. Mais le mieux est encore de passer à un éclairage à led plus fiable dans ce cas la !

Couleur: noire

Caractéristiques techniques

 

Type  halogène
Type de dynamo  classique
Puissance  17 Lux
Fonctions supplémentaires  fonction parking

 fonction mise en marche automatique

 interrupteur de mise en marche

533-jLjhE9S4etJuLH4.jpg

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Notre Avis :

"Ce phare est monté sur un VAE Kalkhoff dont l'assistance fonctionne jusqu'à 38 km/h. Si j'avais un éclairage moins puissant, ce serait carrément dangereux. Grâce à l'utilisation de ce vélo électrique je me suis donc bien rendu compte que les feux peu puissants sont insuffisants à partir d'une certaine vitesse en rase-campagne ! Et maintenant le feu de mon vélo de ville habituel me parait bien faiblard. N'essayez pas ce feu, vous risqueriez d'y prendre goût ! "
Laurent Ness (gérant)



éclairage avant, toplite

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